Империя Магической Промышленности Том 4 Глава 53 . Выход из системы городского общественного транспорта

Том 4 Глава 53 - Выход из системы городского общественного транспорта

В последний день 3783 года газета «Banta Times» опубликовала заметную новость на второй странице своей газеты.

«Торговая палата Frestech, Герцогство Мирандо и Королевство Рудсон подписали трехсторонний договор о сотрудничестве. Согласно этому контракту, Торговая палата Frestech окажет техническую поддержку герцогству Мирандо и королевству Рудсон. Они будут строить в этих двух странах совместные фабрики домашних магических машин, а Мирандо и Королевство Рудсон предоставят Торговой палате Frestech права на добычу полезных ископаемых ».

Хотя многие люди видели эту новость в «Banta Times», для большинства эта новость не вызвала большого шума в Банта-Сити.

В конце концов, из-за запрета департамента Торговая палата Фрестек не производила волшебные машины в Королевстве Лампури. Затем, по новым правилам коммерческого отдела, Торговая палата Фрестек продала меньше волшебных машин в Королевстве Лампури.

Для жителей Банта-Сити и Королевства Лампури торговая палата Frestech исчезла из их мира на полгода.

Хотя Торговая палата Frestech по-прежнему имела свои сервисные центры в большинстве городов, а также содержала фабрики по производству консервов и несколько исследовательских центров, открытые в Банта-Сити, единственная часть торговой палаты Frestech, которая осталась в живых. большинства людей были оставшиеся бытовые магические машины, которые они купили раньше.

У людей были плохие воспоминания, и через полгода большинство людей в Королевстве Лампури постепенно забыли о компании, создавшей бесчисленные волны в их королевстве.

Только в Банта-Сити многие люди время от времени вспоминали о них, нежно относясь к Торговой палате Фрестек.

Председатель компании Fersen Carriage Company Помпеи был одним из тех, кому больше всего не хватало торговой палаты Frestech.

Хотя он был очень недоволен тем, что городской лорд-поместье вынудил его покупать волшебные автомобили, которые производила торговая палата Лафай, поскольку они по-прежнему получали прибыль от эксплуатации системы общественного транспорта, и ее поддержание в открытом состоянии способствовало росту престижа Fersen Carriage Company , председатель Помпеи не отказался от него в конце концов после его рассмотрения. Он следовал правилам городского поместья лорда и все изменил на волшебные автомобили Торговой палаты Лафай.

Но менее чем через четыре месяца после смены председатель Помпеи обнаружил, что он не только не заработал денег на управлении системой общественного транспорта, но и потерял более пятидесяти тысяч золотых монет.

До этого, хотя компания Fersen Carriage Company следовала идее ее высочества Севени и прислушивалась к совету Сюй И держать цены на низком уровне, они все же могли получать прибыль.

Прибыль была небольшая, от десяти до двадцати тысяч золотых монет в месяц.

Но теперь, когда произошла потеря, и эта потеря была немалой, после того, как компания Fersen Carriage Company проверила все, они обнаружили, что эта потеря произошла по одной причине. Это произошло потому, что у Lafaye Brand Magic Cars были проблемы с их качеством.

Только в прошлом месяце триста семьдесят четыре автомобиля Lafaye Brand Magic Cars, принадлежащие компании Fersen Carriage, были повреждены сто семьдесят шесть раз. Чтобы поддерживать их, они вложили двадцать три тысячи шестьсот двадцать пять золотых монет.

Из-за высокого уровня повреждений он серьезно повлиял на систему общественного транспорта. Бывали ситуации, когда приходилось делать замены.

Компания Fersen Carriage Company должна была оплатить эксплуатационные расходы не менее трех тысяч золотых монет.

Кроме этого, были случаи крупных повреждений. Если это было достаточно серьезно, это привело к довольно серьезным авариям.

Самым серьезным из них был случай, когда одна из магических машин марки Lafaye внезапно потеряла контроль в новой части города, врезавшись прямо в магазин.

Хотя он ехал не так быстро, поэтому никто не погиб, он серьезно ранил тринадцать человек и легко ранил двадцать четыре человека.

Компания Fersen Carriage должна была выплатить более пяти тысяч золотых монет в качестве оплаты медицинских услуг и компенсации.

Сложив это вместе, всего в прошлом месяце компании Fersen Carriage Company пришлось заплатить дополнительно сорок тысяч золотых монет за управление системой общественного транспорта.

Не считая прибыли, они потеряли более двадцати тысяч золотых монет.

Так было несколько месяцев, и теперь председатель Помпеи почувствовал, что управление системой общественного транспорта было обузой для его компании.

Но поддержание системы общественного транспорта не только помогло компании Fersen Carriage Company завоевать известность в Банта-Сити, но и получило льготы от City Lord Manor, заслужив большую заботу от них. Даже если он потерял деньги, председатель Помпеи по-прежнему не собирался отказываться от них и продолжал пытаться сохранить их.

Однако в последние несколько дней в поместье Городского Лорда появилось новое правило, которое заставило его принять решение.

Компания Fersen Carriage Company не могла поддерживать систему общественного транспорта.

Правила были очень простыми: с завтрашнего дня Банта-Сити отменяет специальные субсидии на работу системы общественного транспорта.

Доводы городского лорда-усадьбы были праведными. Они сказали, что для содействия честной деловой конкуренции в Банта-Сити они не могут предоставлять какой-либо компании специальные субсидии.

Но как председатель Помпеи мог не знать, что это всего лишь то, что Городской Лорд Мэнор больше не желает брать деньги.

Причина, по которой они не изменили правило на этот раз, заключалась в том, что решение о субсидиях для системы общественного транспорта было принято в начале года, тогда это решение было принято лордом города, ее высочеством Севени.

Если бы они изменили его в этом году, это, без сомнения, было бы неуважением к ее высочеству Севени.

Но теперь, когда наступил новый год, если городской лорд-поместье изменит эту политику, это было естественным делом. Даже ее высочество Севени ничего не могла сказать об этом.

Было совершенно ясно, что председатель Помпеи тоже ничего не мог сказать, поэтому он мог только молча принять это.

И после нескольких дней подсчетов председатель Помпеи понял, что, если они потеряют специальную субсидию City Lord Manor, чистые убытки Fersen Carriage Company от системы общественного транспорта составят двести тысяч золотых монет или даже триста тысяч золотых монет.

Если бы это было так, как в последние два года, и компания Fersen Carriage Company имела годовой доход более миллиона золотых монет, они могли бы принять эту потерю ради престижа и поддержки городского лорда-поместья.

Но теперь городское поместье лорда явно не поддерживало Fersen Carriage Company, и десять компаний снизили цены на транспорт, что привело к падению прибыли Fersen Carriage Company. Если считать их финансы в этом году, их общая прибыль не превышает пятисот тысяч золотых монет.

Не говоря уже о том, что эта прибыль включала в себя высокую рентабельность за первое полугодие.

Если бы это была только вторая половина, их прибыль была бы меньше двухсот тысяч золотых монет.

В этой ситуации компания Fersen Carriage Company не смогла принять огромные потери в системе общественного транспорта.

Чувствуя себя безнадежным, даже если председатель Помпеи не хотел разочаровывать ее высочество Севени и надежду на него Сюй И, у него не было другого выбора, кроме как объявить, что он отказывается от этого.

Итак, в последний день 3783 года, последний выпуск «Banta Times». Раньше все, что связано с Торговой палатой Frestech, было на первой странице, но сегодня это было перенесено на вторую страницу.

Потому что на первой полосе была шокирующая новость от Fersen Carriage Company.

Компания Fersen Carriage объявила, что, начиная со следующего года, компания Fersen Carriage Company прекратит использование системы общественного транспорта Банта-Сити!

Всего за одно утро эта новость уже разлетелась по Банта-Сити.

Все, кто получил эту новость, были ошеломлены.

Компания Fersen Carriage Company уходит, означало ли это, что больше не будет общественного транспорта Magic Cars?

Но жители Банта-Сити уже привыкли ездить на удобных и быстрых Волшебных Машинах, куда бы они ни захотели. Если бы оно внезапно исчезло, если бы они захотели куда-то поехать, как бы они это сделали?

Для богатых людей проблем не было, большинство из них уже приобрели Magic Sedans в Торговой палате Frestech. Но как быть с людьми, которые не могли их себе позволить? Придется ли им полагаться на велосипеды?

Жители Банта-Сити привыкли к системе общественного транспорта за эти два года, и то, что она внезапно исчезла, эти люди были ошеломлены.

Многие люди были ошеломлены и рассердились.

Когда компания Fersen Carriage Company перешла на систему общественного транспорта при поддержке ее высочества Севени и председателя Сюй, они заработали на этом деньги. Теперь, когда ее высочество Севени и председатель Сюй уехали из Банта-Сити, они внезапно не захотели этого делать?

За что взяли людей Банта-Сити!

Но, успокоившись, эти люди осознали серьезную проблему.

Почему вышла компания Fersen Carriage Company?

Для торговцев деньги были на первом месте.

Если бы они могли зарабатывать деньги, управляя системой общественного транспорта, даже если бы кто-то приставил лезвие к шее председателя Помпеи, он определенно не объявил бы, что отказывается от этого.

Из-за этого вопроса люди стали читать сообщение в «Banta Times» по этому поводу.

Хотя отчет «Banta Times» не вдавался в подробности, в нем были изложены два важных момента. Во-первых, городское поместье лорда отменило субсидии на систему общественного транспорта, а во-вторых, торговая палата Лафай установила монополию на использование волшебных автомобилей для этой системы.

Пока некоторые умные люди говорят это и немного думают, они примерно поймут проблему.

Было совершенно ясно, что Городской Лорд Поместье защищал одну из десяти компаний и подавлял компанию Fersen Carriage Company, которая раньше была близка к Торговой палате Frestech.

Если подумать обо всем, что сделал Лорд-Сити-Манор с Торговой палатой Фрестек во второй половине года и о действиях десяти компаний, сравнив это с тем временем, когда ее высочество Севени была лордом города, а когда Фрестекская палата Торговля все еще существовала в Банта-Сити, жители Банта-Сити будут испытывать сильное негодование в своих сердцах.

В последний день 3873 года Банта-Сити внешне казался спокойным.

Но в первый день нового года Банта-Сити совсем не был счастлив, скорее, под спокойной поверхностью были скрытые течения.