Фабрика монстров Глава 54

Компания по производству электросамокатов Owen’s Electric Scooter Manufacturing Inc. проработала в этой сфере уже более десяти лет. Основатель ее Лю Вэньху начинал все с поддельных самокатов. После более, чем десяти лет самоотверженного труда и тяжелой работы, он вывел свою компанию на новый уровень, а активы ее оценивались на общую сумму более 30 миллионов юаней.

Ну что ж, они добились своего успеха с помощью подделок, поэтому, естественно, им нужно было следить за всеми новыми самокатами, которые поступали на рынок.

Чтобы усилить свое положение в условиях конкуренции, Лю Вэньху специально нанял двух людей, которые каждый день ничего не делали, кроме как бродили по городу в поисках магазинов, торгующих самокатами. Как только они находили новый популярный самокат, они сразу же покупали его для «исследований».

Вчера вечером один из них сообщил, что на рынок только что вышел новый супер красивый самокат, и продажи его идут просто бешеными. Все курьеры по доставке в округе просто восхваляли его до небес, говоря о таких вещах, как супер большой пробег, быстрая зарядка, удобство в езде и тому подобное.

Кроме того, этот самокат продавался только в одном магазине.

Сегодня этот работник простоял в очереди целое во второй половине дня, прежде чем, наконец, заполучил один такой самокат.

Как только самокат закатили в комнату для осмотра, Лю Вэньху и несколько техников тут же подошли к нему и окружили.

Внешний вид самоката был просто потрясающим. Он выглядел как скелет от самокатов Lamb, однако его передняя часть и корпус были супер обтекаемыми, так что он стоял совершенно неподвижно, но, когда на него смотрели люди, создавалось впечатление, что он в движении.

«Ха-ха-ха ~ серьезно, чем старше, тем больше узнаешь». Лю Вэньху расхохотался: «Один только этот внешний вид стоит того, чтобы я скопировал его. Это, серьезно, лучше всех остальных моделей, которые продаются на рынке».

«Шеф, смотрите, у него даже есть мобильное зарядное устройство». Рабочий указал на приборную панель самоката.

«Отличная идея, мы тоже это сделаем». Лю Вэньху посмотрел на одного из находившихся рядом техников, чтобы он записал это.

После осмотра внешнего вида, естественно, нужно было разобрать и изучить внутреннюю часть и рабочие характеристики.

Сначала несколько техников взвесили самокат на электронных весах и записали его вес.

Затем они осторожно сняли внешний кожух с самоката, после чего записали его 3D-координаты и сделали много фотографий.

После снятия кожуха, всем на глаза открылась основная рама самоката.

Как только Лю Вэньху и несколько техников увидели основную раму, у всех невольно перехватило дыхание.

Любой продукт, под взглядом экспертов, раскрывал все свои изъяны и дефекты.

Но в этой раме они просто не могли найти никаких проблем.

Даже с помощью штангенциркуля они все равно не смогли обнаружить никакой разницы в сторонах самоката.

Основная рама, в цикле производства, была этапом с самым высоким требованием к техническому мастерству.

Это было как кости в теле человека: если кость растет криво, то она очень легко может сломаться при движении.

Но создание высокоточной основной рамы не только увеличило бы производственные затраты, но и пошло бы вразрез со всеми бизнес-идеалами.

Чем выше уровень точности, тем, естественно, выше и цена.

Лю Вэньху и несколько техников посмотрели друг на друга и все подумали, что производитель этого самоката совершенно не в своем уме.

Вдоль основной рамы самоката сверху донизу шли сварочные швы. Это явно была работа автоматизированных сварочных машин.

С каких это пор в секторе самокатов стали использовать автоматизированные сварочные машины с производственных линий для автомобилей?

«Дайте мне все параметры основной рамы. Рама этого самоката спроектирована просто идеально». Комментировал Лю Вэньху, пытаясь успокоиться.

Основная рама была уже измерена. Теперь техники приступили к работе с всевозможными инструментами и приборами.

Основной технической особенностью этого двухколесного электросамоката была не его основная рама. Главными ее особенностями были большой пробег и быстрая зарядка.

Поскольку и аккумулятор, и электродвигатели были обычных марок, его секрет должен быть связан с системой управления питанием самоката.

Даже если все использованные батареи были одной марки, у них все равно были свои параметры электрозарядки. Простое соединение их вместе не только бы создало взаимные помехи, но и приводило бы к серьезному расточительству энергии. Если батареи работают, то чем больше ошибок в параметрах, тем больше энергии будет растрачиваться.

Должна быть специализированная система управления для определения и интеллектуального управления коэффициентом отдачи каждой батареи.

Только так можно полностью раскрыть потенциал батарей и добиться большего пробега.

Техники очень осторожно подключили к самокату всевозможные электронные приборы.

Затем, после того как самокат закрепили на испытательном стенде, нажав на дроссель самоката, колеса начали вращаться с поразительной скоростью.

Подключенные приборы исправно записывали все данные о производительности самоката и состояние аккумуляторных батарей.

Испытание продолжалось до тех пор, пока в батарее не закончилась энергия. Видя результаты, Лю Вэньху и техники чуть не вытаращили глаза.

Данные показали, что этот самокат может легко проехать 90 километров на одном заряде. И это еще при расчете на человека среднего веса, который едет с попутным ветром.

Затем последовало испытание на зарядку. Но уже через 30 минут Лю Вэньху попросил техников отключить его.

Не было необходимости продолжать тестирование. Приборы на основе изменения электрического сопротивления легко могли предсказать, сколько времени потребуется для достижения полной зарядки.

«Разобрать его! Покажите мне секреты внутри!»

Техники очень осторожно сняли систему управления, затем разобрали ее внешний корпус, чтобы открыть электронные компоненты внутри. После этого систему управления перенесли на другой испытательный стенд, и с помощью еще более точных приборов начался еще один раунд испытаний.

Однако результаты оставили Лю Вэньху в недоумении.

Все электронные компоненты внутри системы управления были компонентами, используемыми в обычных самокатах. Помимо некоторых различий в коэффициентах мощности, она ничем не отличалась от любой другой системы управления на рынке.

Система управления использовалась для регулирования потока электроэнергии самоката и защиты от ненормальных колебаний электроэнергии.

Если бы изменение только коэффициента мощности могло увеличить дальность хода самоката, то разве это не означало бы, что все техники по ремонту самокатов некомпетентны?

Любой зрелый продукт, который используется десятилетиями, прошел бесчисленное количество экспериментов и доработок, поэтому он был по сути собранием лучших научных принципов и теорий, собранных вместе. Если бы изменение коэффициента само по себе могло решить проблему с небольшим пробегом, то все эти техники должны были бы прыгнуть с обрыва и умереть.

Ну, правда заключалась в этом, но Лю Вэньху все же решил попытаться выполнить обратную разработку и поручил техникам немедленно изготовить точную копию системы управления, чтобы ее опробовать.

Лю Вэньху даже не успел поужинать, так как ждал с тревогой на голодный желудок, пока техники, наконец, не смогли изготовить имитационную копию системы управления.

С большим ожиданием Лю Вэньху поспешно подключил ее к испытуемому самокату, повернул ключом, чтобы включить питание, и система управления с хлопком замкнула накоротко и начала испускать тонны черного дыма.

«Какого черта?? Как??» - Все техники были озадачены: «Внутри все обычные детали с рынка, почему с изменением коэффициента их все работает, а наши нет?»

«Идите, сделайте еще». - мрачно сказал Лю Вэньху.

Техники работали сверхурочно, чтобы сделать еще три имитации. Просто в отличие от предыдущих, как только их подключили к питанию, все они замкнули накоротко.

Многократно потерпев неудачу, Лю Венху теперь был полностью сбит с толку. Впервые ему пришлось столкнуться с такой странной ситуацией. Явно простая электронная начинка, даже будучи досконально скопирована с оригинала, снова и снова замыкала, вылетала и сгорала.

«Черт побери! Да плевать на эту чертову систему управления. Давайте сначала займемся корпусом и основной частью». Лю Венху шагал взад и вперед: «Эта модель настолько популярна, но в продаже ее так мало».

«Нужно поторопиться, выпустить дешевую копию и отхватить часть рынка».

«А как насчет пробега? Быструю зарядку можно не учитывать, но пробег — одно из главных преимуществ этого скутера», — спросил техник.

«Мы тоже будем использовать 6 аккумуляторов, а с обычной системой управления все будет нормально, если пробег окажется даже чуть лучше, чем у обычных скутеров на рынке». Лю Венху внезапно что-то пришло в голову: «У этого скутера, кроме названия бренда, вообще нет никакой информации. Даже неизвестно, какой завод его выпустил. Даже гарантийный талон от дилера, так что это точно незарегистрированный продукт.

«Так что теперь они даже не смогут подать на нас в суд. Я позвоню мастеру по литью и закажу сделать форму прямо сейчас, чтобы к завтрашнему дню мы могли попробовать подготовить корпуса».

«Вы, ребята, идите и измените производственную линию, чтобы она соответствовала конструкции этого скутера».

Как только пластиковый корпус скутера был готов, все остальное было уже плюнуть. Owen's Electric Scooter Manufacturing Inc. была компанией, специализирующейся на производстве электроскутеров, поэтому у нее было все необходимое для производства, включая оборудование и работников. При полной загрузке компания могла производить более 300 электроскутеров в день.