Фабрика монстров Глава 73

Е Цин быстро остановил арендованную машину и возвратился на завод.

У двери завода Е Цина припаркован чёрный как смоль Rolls-Royce Phantom, а его хозяин стоит рядом в компании атлетически сложенного мужчины в деловом костюме.

Когда арендованная машина остановилась, открылась дверь Rolls-Royce, из которой вышел мужчина средних лет с румяным лицом, одетый в тёмную рубашку с длинными рукавами и свободные брюки. Мужчина был невысокого роста, но его манеры выдавали в нём человека с сильным характером. Когда он вышел из машины, водитель и телохранитель, которые перед этим не умолкая жаловались на привередливого хозяина, моментально замолчали и почтительно подошли к нему.

Это был Ли Хуасин, ведущий производитель строительной техники в Чжунъюне, почётный гость муниципальной партии, владелец Huaxing Heavy Industry.

Любой человек, работающий в строительной промышленности, знает имя Ли Хуасина.

Ли Хуасину 50 лет, у него сын и дочь. Он — везунчик, счастливчик среди жителей Чжунъюня.

Можно сказать, что любой директор завода в Чжунъюне, который сможет завести знакомство с Ли Хуасином, приобретёт дополнительную степень надёжности.

Эта степень надёжности настолько велика, что даже банк обратит на них своё благосклонное внимание. Если привлечь Ли Хуасина в качестве поручителя по кредиту, банк с радостью предоставит большой кредит.

Даже мэр, если хочет встретиться с Ли Хуасином, чтобы обсудить экономические и предпринимательские вопросы, должен послать секретаря лично пригласить его.

Но даже секретарь не всегда может сразу же связаться с Ли Хуасиным.

Если мэр увидит, как Ли Хуасин собственной персоной в десятом часу утра примчался к входу на территорию маленького завода и ждёт уже сорок минут, пока ему откроет известный лишь в узких кругах человек, то глаза мэра от такого зрелища точно вылезут из орбит.

Ли Хуасин приехал специально для того, чтобы увидеться именно с Е Цином.

Ли Хуасин прождал сорок минут, но был полон терпения.

История началась после подписания соглашения с группой Tiansheng. Huaxing Heavy Industry подписал контракт на поставку большого объёма оборудования для горнодобывающей компании Tiansheng Mining.

В контракте были пять 240-тонных самосвалов с колёсным приводом.

Это самые крупные в своём роде машины, выпускаемые Huaxing Heavy Industry. Этот стальной наземный монстр высотой 6 метров и длиной 12,5 метров.

Мощность 2500 лошадиных сил, собственный вес почти 200 тонн, высота одного колеса — три метра.

Возможность производить такие крупные горнодобывающие машины является своеобразным эталоном для оценки уровня развития тяжёлой промышленности. Даже на Huaxing Heavy Industry их производят в количестве всего 40 штук в год.

Но эти сорок машин обеспечивают выпуск продукции на общую сумму 920 миллионов юаней. Этот наземный монстр продаётся за 23 миллиона юаней за штуку.

Проект «Три ущелья», который был признан чудом света, использовал аналогичные горнодобывающие машины, импортированные из Китая, которые перевозили камни для перекрытия течения Янцзы.

В настоящее время в Китае также научились производить таких промышленных монстров, которые требуют заправки в пять тонн, и хотя их качество всё ещё заметно уступает зарубежным аналогам...

Но и цена на них значительно ниже...

Самосвал с колёсным приводом грузоподъёмностью 240 тонн — новейшая разработка Huaxing Heavy Industry на базе модели грузоподъёмностью 190 тонн.

Было изготовлено несколько образцов, которые после испытательного пробега показали себя вполне надёжными.

Мы с радостью разместили рекламные объявления и вскоре получили пять заказов. Но после начала серийного производства на Huaxing Heavy Industry вдруг возникла серьёзная проблема...

Разумеется, все проблемы надо решать. А то ведь в противном случае придётся откладывать выполнение заказа или на первом же изделии обнаружатся серьёзные неисправности, что сильно испортит репутацию, которую Huaxing Heavy Industry зарабатывала долгие годы.

Но кто сможет решить технические проблемы с 240-тонным самосвалом с колёсным приводом?

В Китае очень немного предприятий тяжёлой промышленности, которые могут выпускать машины аналогичного класса: Sany, Xugong, Xiangdian, Liugong?

Обратиться за помощью к конкурентам? Так они же только посмеются...

Ли Хуасин полностью может понять это. В то время они не только не помогут, но и будут проявлять надменность, тщеславие и амбиции, давая столь хорошую оценку автомобилю и присваивая ее себе.

Помощь за границей?

Я полагаюсь на иностранные ветеранские предприятия тяжелой промышленности и ненавижу, что вся тяжелая промышленность в Китае умрет, особенно мировой гигант Caterpillar Group по добывающему оборудованию.

Когда отечественная тяжелая промышленность не поднялась, Caterpillar был в беспорядке в стране.

Затем, за каждый продукт такого же типа в стране, продажи Caterpillar падали на целую треть.

Это одна треть мировых продаж, в особенности тех неполноценных стран с низкой покупательной способностью, которые просто кричат о тяжелых предприятиях Китая.

Ища их, Ли Хуасин поспешно организовал три технические пресс-конференции, но высокое кровяное давление, исследованное группой старых техников, поднялось и не выяснилось, почему.

Ли Хуасин был в спешке и вдруг вспомнил о Лунситане, небольшом механическом заводе.

Мысль о небольшом заводе в Лунситане целиком и полностью была вызвана отчетом водителя яхты.

Tiansheng Mining купила пять транспортных средств за раз, и есть другое крупное горнодобывающее оборудование. Разумеется, Ли Хуасин счастлив. Я слышал, что глазом Тяньшэн Майнинг Ся Му хочет заняться морской рыбалкой. Ли Хуасин очень рад одолжить свою частную яхту вместе с водителем.

Поездка Ся Муцин на море была не такой гладкой. Водитель яхты просто прокатил ее вокруг береговой линии Чжунъюнь, а возле пляжа Лунси оба пропеллера были списаны.

Ли Хуасин услышал эти новости и не почувствовал никакой боли. Оба пропеллера стоят десятки тысяч долларов, и они являются племянниками их собственных водителей.

Как Ли Хуасин может чувствовать себя плохо?

Однако, с Ли Хуасином случилось небольшое дело.

Водитель сказал, что найдет судоверфь вблизи своего дома в соответствии с навигацией и, вероятно, припаркуется и отремонтирует судно. Однако, судоверфь уже закрыта и на ее месте находится босс, занимающийся машиностроением.

По машиностроению, кто во всем Чжунъюне смеет сравнивать с Ли Хуасином объем технологий?

Однако этот завод по механической обработке дал Ли Хуасину урок на практике.

Водитель сказал, что владелец завода по обработке, по оценкам, яхтой занялся слишком сильно, как раз с Ся Муцин, они использовали две пары пропеллеров, чтоб заменить яхту.

Семь лопастей пропеллеров высокой мощности на высокой скорости, если вы захотите обработать их за короткое время, даже Huaxing Heavy Industry не обладает такой способностью.

Разумеется, Huaxing Heavy Industry хочет сделать это, и это также вопрос покупки нескольких комплектов специального оборудования.

Ли Хуасин услышал эти новости. Помимо восхищения, у него не было особых мыслей. Он сказал, что на заводе нет особых навыков обработки, или же мастер-фигура сидит в городе?

Что касается людей с иностранных судоверфей, какой обрабатывающий центр DMG они взяли, точность лучше, чем оригинал, и Ли Хуасин едва не рассмеялся.

DMG обрабатывающий центр Huaxing Heavy Industry не без, вы сможете сделать пропеллер Ли Хуасин неясно?

Однако, если это чистая иностранная версия, нет проблем, если ее не обрезали.

Однако, Ли Хуасин считает, что оно может быть совсем маленьким и, возможно, максимально возможным вручную.

В конце концов, первое в мире судно с пропеллером было построено в 1836 году. 180 лет назад не было обрабатывающего центра с ЧПУ. Вертикальные фрезерные станки с ЧПУ изготавливались рабочими.

Точность ручной работы — это точность спешки в работе, и, безусловно, не может сравниться с оригинальным заводом.

Ли Хуасин, который одержим стремлением к точности, сразу попросил кого-то заказать два оригинальных пропеллера из-за рубежа.

Вчера прибыл оригинальный винт, Ли Хуасин выделил время, чтобы вернуться на док ночью и попросил рабочих заменить винт.

Две вышеупомянутых эллинговых лопасти также были возвращены рабочими. Поскольку Ли Хуасин был очень заинтересован, я хотел увидеть, насколько был способен маленький перерабатывающий завод. Могут ли они сделать два винта за полдня?

В результате, когда ему были подняты два винта, которые на его взгляд вышли из строя, Ли Хуасин испугался и чуть не бросил десятки тысяч хрустальных чашек, которые держал в руках.

На какой завод мне положиться?

Это явно лучший в мире?

Микрометр, спиральный микрометр, измеритель круглости, угломер и все методы измерения Ли Хуасин проверил собственноручно.

Окончательный вывод заставил Ли Хуасина закричать, и два оригинальных винта оказались мусором, отходами и игрушкой дурака.

После того как рабочие повторно установили два винта, Ли Хуасин внезапно встал со стула.

Правильно!

Проблема, с которой сейчас сталкивается тяжелая промышленность Хуасин, не в обработке?

У другой стороны должны быть особые навыки обработки, и в мире это мастер обработки.

На следующий день Ли Хуасин специально попросил водителя отвезти его на небольшой перерабатывающий завод в Лунситане и запланировал нанести визит местному боссу.

...

Внимание! Этот перевод, возможно, ещё не готов.

Его статус: идёт перевод