Фабрика монстров Глава 78

Когтевой молоток взяли быстро. Если бы не более старший работник, то работник с когтевым молотком, наверняка запустил бы молоток и столкнул мастера с лестницы.

Выбить этого маленького старика - такая идея у всех, включая Ли Хуасиня.

Разве не против таких, как он?

В их глазах, идеальное изделие - нехорошее. Изделие, любимое, как ребенок, не имеет никакого достойного места.

"Ты дай-ка мне!" - Уже ворчащий мужчина начал сердито сопеть.

"Ну, идем, проведем какой-нибудь коэффициент вытягивания, который лучше точности".

Только прежде не имело значения, а сцена не могла подвинуть его выражение, исчезнувшее с лица мастера.

Зато высокомерие презрения, зоркий глаз орла, сверху вниз.

В голосе гнева толпы, мастер изысканнейшего начинал.

Одним словом, пусть они моментально станут той тишиной, которую бомбили.

"Рама двух боковин рамы, только взглянув на нее, знаю, что погрешность ее прямолинейности превышает 0,07 мм/1 метр".

"Балка длиной 12 метров, как думаете, какое у нее коробление?"

"Выкрученная во что-то пресмыкающееся, скажите мне, это что, квалифицированная продукция?"

Гнев всех людей был задушен мастером изящнейшим, и встал в горле.

Погрешность прямолинейности балок...

Балка длиной 12 метров - это целое, а чем крупнее деталь - тем сложнее ее обработать. Мастер изящнейшего имел в виду эти две балки, изгибающие дугой, на одном метре не найдешь прямой.

Мастер прав, отфрезерованная большим фрезерным станком, крупная балка имеет определенную ошибку точности. При ее подъеме для сварки в раму, высокоточная температурная деформация, вызванная сваркой, делает ошибку точности балки большей.

Рабочие здесь погрешность могут измерить, но в рамках определенной ее нормы, рабочие считают, что на машину это не влияет.

Только как этот старичок это увидел?

Главному инженеру Ван Цаю невольно приходится задуматься. Эта погрешность - дело понятное в его понимании. Указать людям на нее - это одно.

Хотя чувствует, что нет проблемы. Но все же эта погрешность действительно слишком большая. Для обычных машин это точно не хорошая продукция.

Они хотят узнать, но, к сожалению, мастер не дал им возможности задать вопросы.

"Посмотрите на свой картер редуктора двигателя, он что, круглый? Я от руки нарисую окружность, которая будет точнее, чем он".

"Это смешно. Посмотрите на шаг отверстий под болты вашего картера редуктора, он что - слишком большой? Деньги решили сэкономить, или время?" - Мастер изящнейший замахал когтевым молотком: "Я могу гарантировать, что не пройдет и года, картер редуктора начнет выдавливать смазку".

"Да это просто мусор, спроектированный без какого-либо опыта".

Корпус редуктора - чугунного литья, но размеры этой чугунной детали действительно огромные. А редуктор внутри не требует соприкосновения с внешним корпусом, поэтому точности внимания не так много...

Лишь бы точность сверловки отверстий под соединение с коленвалом двигателя контролировалась хорошо, то допуск на зазор в первоначальном проекте заложен достаточно большой, и лишняя мощность под смазочное масло заложена.

С точки зрения погони за эффективностью, в проекте главного инженера Ван Цая нет ничего неправильного.

Детали машины для горных разработок такие же необъятные, как широкое море. И для экономии времени и стоимости, остается только где можно - максимально упрощать, в ненужных звенях. Это обычная практика многих предприятий тяжелой промышленности.

Но!

Со слов мастера изящнейшего, главный инженер Ван Цаю вдруг понял, что допустил большую ошибку и к тому же самую классическую ошибку догматизма.

Оригинальный редуктор 190-тонный он поставил на 240-тонный класс, в этом нет ничего неправильного.

Но вот уплотнение картера сбоку он спроектировал с 48-ю отверстиями под болты, которое увеличил до 240 тонн, не увеличив их.

Размер становится больше, что означает, что расстояние между одними и теми же отверстиями для винтов увеличивается.

По мере увеличения шага естественным образом уменьшается способность к закреплению. Со временем уплотнения должны сильно изнашиваться, что приводит ко многим распространенным проблемам в товарах отечественного производства - утечки масла.

Все были потрясены холодным потом. Главный инженер Ван Цай был бледен и машинально потрогал карман своей куртки. Он достал записную книжку, которую носил с собой, и дрожащей рукой сделал запись о большой ошибке.

Когда он использует быструю запись, понятную только ему, запишите это время. Главный инженер Ван Цай вытер холодный пот и сделал глубокий вдох.

Затем он обернулся и увидел, что все рабочие вокруг него даже достали свои ноутбуки или мобильные телефоны и быстро записали этот фатальный недостаток.

Можно сказать, что, если сегодняшние искусные мастера дадут им пощечину, они захотят узнать об упущенных деталях, только подождут, пока продукт не будет доставлен клиенту, через год или два, за ним последует толпа людей. Когда телефон начнет звонить, можно организовать выезд специалистов для изучения.

К сожалению, к тому времени их репутация пострадала, и их наградят такими эпитетами, как ненадежные, с утечками масла, проблемы с конструкцией и т.п.

Чем сложнее продукт, тем окончательнее его конструкция должна быть действительно зрелой и надежной, все они должны пройти ряд улучшений, и после множества убытков она может быть идеальной.

Слова мастеров позволили им напрямую попасть в серьезную ловушку.

«Посмотрите на ваше гидравлическое подъемное устройство, четыре основных гидравлических лифта расположены так близко, вы хотите износить автомобиль?»

«Посмотрите еще раз на ваше отверстие, я попросил вас взять линейку и измерить его количество...»

«Посмотрите на конструкцию вашей подвески...»

Искусный мастер стоял на высоком пульте управления, и не было никакой паузы. Любое слово, которое он произносил, в ушах людей внизу становилось самой прекрасной нотой в мире.

Даже мантры, которые они открывают рты и не могут закрыть, стали такими сладкими.

В этот момент они стали слушателями, а презрение в их сердцах превратилось в восхищение, которое сильное до предела, и поклонение, которое не могут утащить десять быков.

Шашаша~

Это несколько техников, которые используют с собой бумагу и перо для быстрой записи звука.

Они забыли, что находятся в опьянении, даже слова о мусоре и дисквалификации записываются без пропуска слов.

Выступление Ли Хуасина в это время действительно трудно. Он стоял рядом с техником, просматривая каждое слово как рукопись, готовясь подождать, пока будет завершена перепечатка, и немедленно скопировать его обратно в офис и изучить за закрытыми дверями.

«Он... он не охранник, он... не отвечает за дверь...» Как телохранитель, который стоял на коленях в том же месте, что и деревянный кол, мозг уже вышел из строя, и даже если бы пришел Билл Гейтс, он не смог бы решить проблему с искажениями.

«Посмотрите на систему телекса, которую вы разработали. Я могу использовать только мусор, чтобы описать это. Переключение передачи электродвигателя постоянного тока явно...»

«Кашель, кашель ~ кашель ~» Е Цин слушал, как изысканный мастер даже прокомментировал основную технологию карьерного самосвала, систему привода двигателя постоянного тока, сразу же глазами и намеками.

Тонкий мастер внезапно замолчал, так что следующая группа техников и рабочих, которые уже вымыли уши и готовились слушать их, сразу же бросились.

«Мастер, продолжайте говорить». Рабочий, который хотел сокрушить его молотком, теперь стал образцом обучения, который лучше, чем три хороших ученика. Телефон сразу включается в видеорежим.

«Мастер, продолжайте говорить, не останавливайтесь». Главный инженер Ван Цай в это время лезет по строительной скобе. Он хочет присоединиться к тонкому мастеру и слушать учение в непосредственной близости.

«Мастер, продолжайте, у нас много технических дефектов в этом мусорном изделии, которые мы ждем от вас объяснений».

="Да, да". Следующие техники безумно закивали головами и выбросили предыдущий гнев в Java.

Какая же международная шутка, почтенный старик перед ним, определенно мастер мирового класса, да еще и топовый техник, который, вероятно, работал в компании Caterpillar. Его слова достойны его десятилетнего опыта.

"Это все чушь, она не может быть закончена". Мастер-мастер кричал дважды, следуя за просторной рамой дороги, и подошел к задней оси с огромным двигателем постоянного тока.

Серебристо-белый карданный вал толщиной в один метр, длиной в восемь метров и яркий как зеркало, предстал перед глазами мастера.

Искусный мастер ловко запрыгнул на заднюю ось и молотком с гвоздодером в руке ударил по огромному карданному валу.

Когда лан~

Хрустящий, мелодичный металл ударяется о звук и передает его всем ушам.

Никто не осмеливается говорить, даже дыхание временно прекращается. Из-за мастера он закрывает глаза и прикладывает руки к ушам, чтобы послушать.

Когда мелодичный удар исчез, гениальный мастер перепрыгнул на другую сторону и снова ударил по карданному валу.

"Это тоже можно назвать карданным валом? В середине все еще есть темная травма, и проблема именно в ней".

Искусный мастер вернулся к строительной раме с отвращением на лице и обратился к рабочим и техникам, которые вытянули шеи и ждали поучений: "Кто отвечает за производство карданного вала такого мусора?"

Вместе с Ли Хуасином все посмотрели на техника в сером комбинезоне.

Они безоговорочно доверяют способностям мастеров, и с помощью молотка с гвоздодером они могут услышать темноту в шпинделе. Что это за магия?

"Босс... я..." Молодой техник покраснел и вздохнул с облегчением: "Точность карданного вала не... не проблема, я могу гарантировать это".

"Каждый шаг рабочих строго соответствует производственному процессу, и точность не... проблема".

"Мастер Цзяо!" Главный инженер Ван Цай на этот раз все время скребет серебристо-серые волосы, но и лицо тоже озадачено: "Если точности шпинделя недостаточно, то он должен был бы сразу застрять, и ни один шаг не мог бы сдвинуться, но он явно работает . Более десяти километров".

"Ваши требования к точности, низкие, заставляют меня отчаиваться..." Мастер бережно покачал головой.

"Но проблема не в точности, хотя точность соответствует только минимальным требованиям".

"Используемые материалы тоже мусор, способ обработки тоже мусор, и закалка тоже мусор". Мастер-мастер коснулся карданного вала: "Двигатель постоянного тока в центре карданного вала, выделяющееся при работе тепло постепенно накапливается, вызывая небольшое тепловое расширение карданного вала". ""

"Вы, конечно, не рассчитали коэффициент теплового расширения вала и слишком переоценили качество этого двигателя постоянного тока".

Тепло... коэффициент теплового расширения...

Главного инженера Ван Цая ударило молнией, и его тело сильно задрожало, даже сильнее, чем у просветленного монаха.

Слово, чтобы разбудить мечту!

Неудивительно, что при запуске все было нормально, а застревание заняло более десяти километров.

Когда они пригнали самосвал обратно в мастерскую, температура карданного вала уже упала, и, естественно, нельзя было зафиксировать ошибки точности.

При производстве 190-тонного самосвала используется иностранная зрелая технология, которая закупается напрямую. Такой проблемы никогда не случалось. Собственная разработка 240-тонного автомобиля, материал шпинделя которого также использовался с 190-тонным материалом шпинделя, поэтому естественно, что виновником является двигатель постоянного тока.

Если вы будете работать над проблемой отвода тепла от двигателя постоянного тока, вы сможете решить проблему заклинивания.

Оказалось, что это так.

Крупные самосвалы — это двигатели, которые приводят в действие генератор, а затем вырабатывают огромное количество электроэнергии для привода двигателя постоянного тока на задней оси.

Двигатель постоянного тока 190-тонного горнодобывающего транспортного средства и двигатель постоянного тока 240-тонной модели – это, безусловно, две конструкции.

Тогда Вам нужно только переделать двигатель постоянного тока...

Как его переделать...

Главный инженер Ван Цай как раз собрался почесать уши, и когда он коснулся своих волос, он вдруг умолк и хлопнул себя по бедру.

Мастер мирового уровня был у него перед глазами, а он до сих пор собирался использовать топор для проектирования двигателя...

Ха-ха~

Все из-за его председателя, на этот раз ему точно не поздоровится!

Внимание! Этот перевод, возможно, ещё не готов.

Его статус: идёт перевод