Чат Черных Технологий Десяти Тысяч Миров Глава 448

Глава 448

«Таким образом, наш Pengyun испытывает трудности, и теперь цепочка поставок разорвана, а цепочка капитала также растянута» с беспокойством сказала Цзян Сюньмэй: «Что ты думаешь о плане реформирования компании?»

Руководство Pengyun представило в головной офис предложение по реформе. Если Лу Цзысинь одобрит его, он будет реализован немедленно.

Содержание было очень простым, существующий автомобиль Pengyun нужно «переработать», а соответствующие технологии и детали изменить. Основным направлением деятельности компании по-прежнему являлось бы использование новых источников энергии и вождение без водителя, но на фоне снижения производительности автомобиля на рынке недорогих автомобилей.

«Я посмотрел все, и кое-что может сработать» сказал Лу Цзысинь.

"Разделение?"

"Ага" Лу Цзысинь не обернулся, но сказал: «Чтобы поддерживать нормальную работу Pengyun, вы можете попытаться уменьшить конфигурацию и выйти из серии среднего уровня».

«Но ...» он повернулся. «Мы не можем вернуться в высший класс! И так лучше!»

Увидев, что Цзян Сюньмэй удивлена, Лу Цзысинь с улыбкой сказал: «Я знаю, что поставка высококачественных запчастей - большая проблема. Поскольку их трудно импортировать и они ограничены, нам лучше делать их самим!»

"Делать самим?" ответила Цзян Сюньмэй: «Теперь у нас есть завод по переработке автозапчастей и партнеры Pengyun. Технический уровень их далек от международного высшего уровня, и они все еще сильно отстают».

"Тогда в чем разница?".

Цзян Сюньмэй: «Дизайн, точность, материалы - это наиболее важные факторы. Что касается механического дизайна, у нас есть квантовый компьютер, и мы постепенно догоняем зарубежные страны. Что касается материалов для изготовления компонентов, увеличение бюджета все еще может компенсировать это. Но точность запасных частей - это настоящий технический пробел, который трудно преодолеть».

Это была не просто проблема автомобильной промышленности, а проблема слабой инфраструктуры в Китае.

Промышленные товары, похожие на произведенные в Китае, долгое время были синонимом плохого для всего мира. Однако основные промышленные компоненты, которые действительно предполагают высокую точность, высокую прочность и высокие стандарты, контролировались развитыми странами.

Поэтому Huaxia ежегодно тратит много денег на импорт этих продуктов, чтобы восполнить свои недостатки в промышленных продуктах.

«И именно потому, что это сложно сделать, мы и должны это делать» сказал Лу Цзысинь. Виртуальная проекция перед ним отправила часть информации на интеллектуальное устройство Цзян Сюньмэй.

"Машиностроительный завод?" Цзян Сюньмэй была поражена.

"Слишком ... это слишком!" первоначально Цзян Сюньмэй думала, что Лу Цзысинь имел в виду собственный завод Pengyun по производству запасных частей. В этом не было бы ничего необычного: крупные автомобильные компании имеют собственные заводы по производству запасных частей, а некоторые из них достигли 500 лучших мировых производителей.

Но в этом документе она увидела, что это будет завод не по производству автозапчастей Pengyun, а будет предшественник фабрики запасных частей - производитель промышленного производственного оборудования!

Промышленное производственное оборудование, также известное как рабочий станок, такие как токарные, фрезерные, строгальные, сверлильные, расточные, шлифовальные и т. Д., являются ядром машиностроительной отрасли!

Насколько бы хороши не были машины и оборудование, детали и производство, вы неизбежно должны производить свои станки!

Это оборудование было тем самым оборудованием и технологиями Соединенных Штатов, островных стран, Европы и других развитых стран, что были герметично запечатаны!

Что еще более важно, в дополнение к производству автозапчастей, превосходный рабочий станок мог также использоваться для производства самолетов, кораблей, военной техники и т. Д., И его значение огромно на национальном стратегическом уровне!

Конечно, все понимали, что это очень важно. Но, самый главный вопрос - можно ли это сделать? Сколько промышленных гигантов не хотели осваивать такую технологию и оборудование? Если технологии можно было бы легко усвоить, они бы уже это сделали.

Следовательно, некоторые отечественные продукты могут быть только первоклассными, что приводит к более низкому качеству и характеристикам, чем у зарубежных продуктов.

……

Мало того, что Цзян Синьмэй была удивлена и скептически настроена, но и высшее руководство Красного Письма также заявило, что это «слишком сложно».

Многие люди и Лу Цзысинь предположили, что этот план все еще временный. Огромные планы в отношении автомобилей с магнитной подвеской и магистралей на магнитной подвеске еще официально не реализованы, и до сих пор было чрезвычайно сложно сделать механическое оборудование так внезапно.

Никто не знал, сколько денег придется вложить! Что касается производственной базы, Красное Письмо не так сильны в отрасли связи.

Однако, согласно заявлению Лу Цзысиня «Я готов на все», эта программа все еще находилась в стадии реализации.

«На этот раз мы действительно вложили не много денег!» сказала Су Чжижун Лу Цзысиню, и это не очень хорошие новости. Она сказала: «Pengyun Automobile Co., Ltd. стабильно работает в течение двух месяцев. Теперь они пережили этот шок и проблемы со средствами. Как сеть они должны полагаться на помощь головного офиса.

В дополнение к предложенному тобой интеллектуальному плану дороги и проекту исследований и разработок, наши инвестиции в Pengyun достигли самой высокой доли среди всех текущих подгрупп. Другие проекты также будут стоить денег».

«Так сколько это стоит?» прямо спросил Лу Цзысинь.

«Я подсчитала, что в краткосрочной перспективе мы можем передать 3 миллиарда оборотных средств для инвестиций. Долгосрочные инвестиции зависят от эффективности компании» ответила Су Чжижун.

«Три миллиарда? Этого должно хватить» прошептала Лу Цзысинь. Есть RI-8901, супер-робот, и улучшенный Дунфан, производство станков и оборудования, не должно быть проблемой.

Что им нужно сделать, так это объединить свою черную науку и технологии с текущим промышленным уровнем. Пока есть продукт, который можно запустить, последующие деньги будут вкладываться с энергией.

В результате RI-8901 и Дунфан добавили новые проекты в исследовательскую базу Pengyun и разработали новый тип рабочего станка для производства прецизионных деталей для автомобилей, что положило начало производству механического оборудования.

Развитие и строительство автомобилей с магнитной левитацией и интеллектуальных дорог с магнитной левитацией не прекратилось. Без поставок запчастей из-за рубежа их команда столкнулась с временными сложностями серийного производства. Для индивидуальных НИОКР проблема была не велика.

Когда ситуация в отечественной автомобильной промышленности была напряженной, под руководством Дунфана было наконец разработано первое поколение автомобилей с магнитной подвеской Pengyun!

«Ха-ха, папа, на этот раз ты должен меня похвалить. Ты не представляешь, насколько глупы люди-эксперты. Я должен был задавать свои принципы, структуры, а от них одно раздражение».

«Выглядит хорошо» похвалил Лу Цзысинь: «Но помни, я должен сначала протестировать машину».