Первый Американский Магнат! Глава 177: Раздел пирога

Вскоре после этого Йес сообщил, что ему перезвонил Морган и сказал, что в связи с нынешней кризисной экономической ситуацией им и некоторым другим банкирам необходимо собраться вместе и провести семинар по экономическим вопросам. Он предложил, чтобы эта встреча состоялась на его недавно приобретенной яхте.

Морган всегда питал особую любовь к яхтам. В свое время он потратил целое состояние на 27-узловую суперяхту «Корсар», на которой принимались многие решения о направлении развития американской экономики. Вступление в «пиратский» клуб стало символом статуса верхушки богачей. Но пока что легендарный «Корсар» еще далек от того, чтобы появиться на свет. Поэтому в это время яхта Моргана все еще оставалась лишь пароходом, который мог двигаться со скоростью всего около десяти узлов.

Морган был плейбоем, но после женитьбы, ну, по крайней мере, в присутствии жены, Морган стал гораздо сдержаннее.

И Морган вскоре обнаружил, что яхта дает ему возможность продолжать быть плейбоем. У его жены были проблемы с морской болезнью, поэтому она никогда не поднималась на яхту. Морган воспользовался возможностью, чтобы взять своих друзей и разных красивых женщин на море, чтобы устроить морскую вечеринку.

Что касается того, действительно ли миссис Морган ничего не знала о том, чем на самом деле занимался ее муж на яхте, никто не знает. Но если учесть, что не так давно в газете Стэмфорда печатались смехотворные истории о морских пиршествах Моргана, они были, откровенно говоря, хорошо написаны и вызывали определенную реакцию у мужчин, когда они их читали. Так что те выпуски газеты продавались очень хорошо. Действительно ли миссис Морган просто не знала об этом?

Скрудж не знал, но Доротея все знала. Поэтому, увидев приглашение, Доротея сразу же изменилась в лице, посмотрела на Скруджа с улыбкой, слегка кивнула и сказала: «Ты, наверное, с нетерпением ждешь этой поездки?».

«У меня морская болезнь!». — Скрудж, тут же выпрямившись, заявил это.

Улыбаясь Доротее, он отправил телеграмму Моргану. В телеграмме Скрудж сообщил Моргану, что, поскольку у него недавно началась морская болезнь (он плавал с Морганом и в тот раз его совсем не укачало), он предлагает отправиться в другое место. Он также подчеркнул, что его невеста, мисс Доротея, поедет с ним в Нью-Йорк.

Вскоре ему сообщили, что Морган примет их в поместье своей семьи.

***

«Доротея, Морган — очень остроумный, очень авантюрный человек, человек высокообразованный и умеющий вести себя вежливо, когда это необходимо. Но все это лишь иллюзия. У Моргана скверный характер, он высокомерен и привычно относится ко всему с сарказмом. В целом, не очень приятный человек». — Так Скрудж представил Моргана Доротее перед отъездом.

«Такой человек должен быть особенно несносным. Но разве банкиры не должны хорошо разбираться в людях? Как Морган может быть тем, кого ты называешь «величайшим банкиром», если он такой?».

«Да, именно поэтому Морган предпочитает иметь дело только с теми банкирами, которые хорошо разбираются в людях». — Скрудж рассмеялся: «Иначе почему бы его называли «банкиром банкиров»? Самой большой силой Моргана было его видение и готовность к риску, по сравнению со средним банкиром, он мог видеть реальную тенденцию за хаосом, и у него хватало смелости идти на риск, чтобы уловить ее. Это позволяло ему делать правильный, решительный выбор в нужное время. Ну, с этой добродетелью, его типа плохой характер и все такое, это не имеет значения».

Кстати говоря, Скруджу вдруг пришло в голову, что в оригинальной истории этого парня, Моргана, почти каждое крупное событие было неотделимо от кризиса или чего-то в этом роде. Кризисом 1857 года и последовавшей за ним войной ему удалось избавиться от влияния и контроля европейского капитала над его семьей, а в кризисе 1865 года он имел возможность преуспеть в том, что большие участки железных дорог вышли из-под контроля европейского капитала по низкой цене, по приобретенные обратно. При каждом экономическом кризисе Морган использовал возможность сделать большой шаг вперед, почти никогда не ошибаясь в направлении.

«О, если так, то этот человек — действительно нечто». — Доротея усмехнулась: «С такими способностями, как у него, не возбраняется иметь еще несколько недостатков».

«Ах, ты такая хорошая девочка». — Скрудж улыбнулся: «Кажется, если бы у меня было еще немного недостатков, ты бы тоже с этим смирилась, не так ли? Учти, я могу заработать больше денег, чем Морган».

«Хмпф! Я единственная, кто может тебя терпеть!». — Доротея снова надулась.

Но это была правда, Скрудж говорил, что может заработать больше денег, чем Морган, который предпочитал контролировать весь экономический мир. Хотя деньги, которые он зарабатывал сам, были не так уж велики по сравнению с тем огромным влиянием, которое Морган имел.

Король Уолл-стрит, который в лучшем случае мог управлять десятками миллиардов долларов с помощью банков и других средств, на самом деле к моменту своей смерти имел не более 100 миллионов активов на свое имя.

***

В поместье Моргана Скрудж встретился с Морганом и некоторыми другими крупными банкирами, связанными с его системой. После того как все немного обменялись любезностями, они перешли к делу. К этому времени мисс Морган провела для Доротеи экскурсию по поместью. Остальные мужчины приступили к обсуждению своих дел.

«Господа, экономика в последнее время была довольно неспокойной, и это доставило нам немало хлопот. Как вы все знаете, в такой суматохе одно неверное решение может принести непоправимый ущерб. Каждое крупное экономическое колебание может погубить большую группу предприятий и принести большой успех другому. Сегодня господин Морган пригласил нас всех собраться вместе в надежде, что когда наступит кризис, мы сможем помочь друг другу добиться большего успеха». — Первым выступил друг Моргана, Де Нарди — такой же плейбой, как и Морган.

«Интересно, что мистер Макдональд думает о нынешней ситуации?». — спросил кто-то.

«Мое мнение простое. Кризис — это большая опасность для мелкого капитала и редкая возможность для крупного капитала, такого как наш. Он позволяет нам более четко увидеть, какие активы являются качественными, а какие — нет. И он дал нам возможность консолидировать отрасль. В хорошие экономические времена бизнес может ожить, подобно сорнякам, которые растут на полях весной и летом. А во времена кризиса эти сорняки уничтожаются, освобождая место для тех компаний, у которых действительно есть будущее. Раньше многие наши отрасли были слишком хаотичны и не имели общего планирования, как, например, нефтяная и сталелитейная промышленность, и компании, не имевшие технического содержания, были ликвидированы. Так что в долгосрочной перспективе это, безусловно, хорошо. Macdonald Steel и Standard Oil, например, заменят этих отстающих и станут для нашей экономики дорогой в более здоровое завтра».

Скрудж, конечно, не позволяет присягать своему суверенитету в нефтяном и сталелитейном секторе: «Так что если люди собираются инвестировать в эти два направления, они должны подумать, действительно ли компании, в которые они инвестируют, конкурентоспособны сами по себе и смогут ли они выдержать конкуренцию».

«Каковы же взгляды г-на Макдональда на другие сектора, кроме этих двух?». — спросил другой человек.

Скрудж понял, что его спрашивают о том, сколько рынков он хочет обвести вокруг пальца и какие участки он готов выделить другим.

«Я думаю, что на железных дорогах также будет массовая эйфория». — Скрудж сказал: «После временной депрессии в нефтяной и сталелитейной промышленности избыточные мощности железных дорог стали все более заметными. Откровенно говоря, первоначальное строительство железных дорог было настолько бессистемным и незапланированным, что образовалась огромная куча дублирующих и лишних линий. Какой-то европейский капитал, который просто хотел делать деньги, но не имел никакой социальной ответственности, держал много железных дорог и доил нас, американцев, за наше богатство. Наступающий сейчас железнодорожный кризис будет хорошей возможностью изгнать европейский капитал из Соединенных Штатов. Только вот моя ограниченная энергия не позволяет мне взять на себя ответственность в этой области, поэтому эта ответственность будет зависеть от всех вас.

Более того, весь мир един, и я также напоминаю вам, что вы можете обратить свое внимание на Европу, и потери, понесенные европейским капиталом в Соединенных Штатах, неизбежно вызовут соответствующую реакцию в Европе. На самом деле, причина, по которой европейский капитал бессистемно инвестирует в США в такие отрасли, как железные дороги, заключается в том, что экономическая ситуация в Европе тоже не настолько хороша, что они не могут найти ничего, во что стоило бы инвестировать. Наши железные дороги стали местом назначения для европейских «горячих денег». Потери, которые они сейчас несут в США, несомненно, усугубят их и без того опасную экономику. В этот момент им будет почти невозможно не развязать войну в Европе. Не является ли это время возможностью для нашей финансовой мощи нанести ответный удар по ним?».

«Мистер Макдональд имеет в виду…».

***

После дневной дискуссии Скрудж и «Морган Групп» достигли соглашения о разделе трофеев: Скрудж прибрал к рукам нефть, сталь и железную руду, а «Морган Групп», в свою очередь, получила сферу влияния, включавшую железные дороги, судоходство и бизнес по госдолгу европейских стран. Обе стороны остались довольны результатом, и в целом это была успешная и триумфальная встреча.